chiark / gitweb /
Improve installation instructions re git etc.
[ypp-sc-tools.main.git] / yarrg / web / docs
1 <%doc>
2
3  This is part of the YARRG website.  YARRG is a tool and website
4  for assisting players of Yohoho Puzzle Pirates.
5
6  Copyright (C) 2009 Ian Jackson <ijackson@chiark.greenend.org.uk>
7  Copyright (C) 2009 Clare Boothby
8
9   YARRG's client code etc. is covered by the ordinary GNU GPL (v3 or later).
10   The YARRG website is covered by the GNU Affero GPL v3 or later, which
11    basically means that every installation of the website will let you
12    download the source.
13
14  This program is free software: you can redistribute it and/or modify
15  it under the terms of the GNU Affero General Public License as
16  published by the Free Software Foundation, either version 3 of the
17  License, or (at your option) any later version.
18
19  This program is distributed in the hope that it will be useful,
20  but WITHOUT ANY WARRANTY; without even the implied warranty of
21  MERCHANTABILITY or FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE.  See the
22  GNU Affero General Public License for more details.
23
24  You should have received a copy of the GNU Affero General Public License
25  along with this program.  If not, see <http://www.gnu.org/licenses/>.
26
27  Yohoho and Puzzle Pirates are probably trademarks of Three Rings and
28  are used without permission.  This program is not endorsed or
29  sponsored by Three Rings.
30
31
32  This Mason component generates the documentation.
33
34
35 </%doc>
36 <html><head><title>Website documentation - YARRG</title>
37 </head><body>
38
39 <a href="lookup">YARRG</a> -
40  Yet Another Revenue Research Gatherer
41 |
42 <a href="devel">development</a>
43 |
44 <a href="intro">introduction</a>
45 |
46 <b>documentation</b>
47
48 <h1>Looking up data in YARRG</h1>
49
50 YARRG (Yet Another Revenue Research Gatherer) is a third-party tool
51 for helping find profitable trades and trade routes in Yohoho Puzzle
52 Pirates.  See the <a href="intro">Introduction</a> for more details.
53
54 <p>
55
56 The <a href="lookup">Market prices database</a> is the main output
57 from YARRG.  It offers a variety of enquiry options.
58
59 <p>
60
61 Hopefully you will be able to work it without too much help, but this
62 documentation page contains information about the database website
63 which you may not be able to divine from the online user interface.
64
65 <h2>Bookmarkable URLs</h2>
66
67 Mostly, you can bookmark the specific pages and queries.  Select the
68 ocean, query page, and other combinations of options, as you wish, and
69 perhaps fill in the actual data fields too, and bookmark the resulting
70 URL.
71
72 <p>
73
74 (An exception to this is if you select the `Update' option from the
75 `Trades for route' lookup; the list of (de)selected stalls is too long
76 to fit in a URL.)
77
78 <h2>Dynamic confirmation of meaning of text entry boxes</h2>
79
80 If you have Javascript enabled, the various text entry boxes will be
81 annotated with a brief explanation of the system's interpretation of
82 your current entry string.  To get the actual results updated, you
83 must still hit `Go' or `Update'.
84
85 <h2>Trades for route</h2>
86
87 Given a list of islands (or archipelagoes), provides a list of
88 potentially profitable trades.  If the route is suitable for the trade
89 route optimiser, it will generate a complete voyage plan, telling you
90 which goods to buy and sell where at which stalls and prices.
91
92 <p>
93
94 If you specify only one island or one archipelago, the site shows only
95 arbitrage trades.  If you want single-hop trades within an
96 archipelago, you must enter the archipelago name twice.
97
98 <p>
99
100 After getting the results, you can untick various trades individually,
101 and select `Update' to get a new plan.  The unticked trades will be
102 excluded from the voyage plan (if any) and also from the totals.
103
104 <h3>Vessel capacity</h3>
105
106 If you don't specify a vessel or a vessel capacity, the trading plan
107 will not take into account the fact that your voyage will be on a ship
108 with a limited size.  This will probably result in a plan
109 which trades excessively cumbersome goods (eg. hemp, wood, iron).
110
111 <p>
112
113 So you should specify your vessel capacity.  Currently you must
114 specify the actual mass and volume, as two numbers each with units.
115 The system understands the units t (tonnes), kg, l and kl
116 (kilolitres).  There should be a space between the two limits, and no
117 space before the unit.
118
119 <h3>Expected losses</h3>
120
121 In theory if you were guaranteed to have a trouble-free voyage it
122 would be worth trading goods at very low margins.  However, in
123 practice problems can arise: you may be attacked and lose your stock,
124 or market conditions may change between your collection and delivery
125 of the goods.
126
127 <p>
128
129 We model this by pretending that you expect to lose a fixed proportion
130 of your stock each league you sail.  This expected loss does not
131 appear in the trade tables (although the distance does), but it does
132 affect the way the voyage trading plan optimiser chooses which trades
133 to do.
134
135 <p>
136
137 Trades whose margin is less than the expected loss are never selected.
138 For example, if you select 1% loss per league, and plan a voyage of 5
139 leagues, then any trade with a margin of less than 5.15% would be
140 completely excluded (5.15% not 5% because the loss works like compound
141 interest).  Theoretically very profitable trades which are close to
142 the expected break-even point because of the distance can also be
143 rejected by the optimiser in favour of shorter distance trades with
144 theoretically smaller margins.
145
146 <p>
147
148 As a guide: you may expect to lose between 0.1% and 1% per league.
149 0.1% would correspond, for example, to losing one fight to brigands
150 every ten 10-league voyages.
151
152 <p>
153
154 You can enter the value in the box either as a percentage, or as a
155 fraction 1/<em>divisor</em>, eg 1/200 is the same as 0.5%; in each
156 case it is taken as the loss for each league of the voyage.
157
158 <& footer &>