<br><br><div class="gmail_quote">On 14 December 2012 19:14, Roland Perry <span dir="ltr"><<a href="mailto:lists@internetpolicyagency.com" target="_blank">lists@internetpolicyagency.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
In article <CAK0b=2c0V6rCoiKchAh-nNj4Tsw=<a href="mailto:NStBm-3WqEghk%2BKg8NsVNg@mail.gmail.com" target="_blank"><u></u>NStBm-3WqEghk+Kg8NsVNg@mail.<u></u>gmail.com</a>>, Tony Naggs <<a href="mailto:tony.naggs@googlemail.com" target="_blank">tony.naggs@googlemail.com</a>> writes<div class="im">
<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
I'm sure the contactless credit cards have  transaction history, for fraud investigation & enforcing limits on the number of transaction without entering a PIN.<br>
I have not read the EMV standard for contactless cards, but that would contain details<br>
</blockquote>
<br></div>
I've read through a 200-page spec today and there's no mention of writing anything to the card. Indeed, the card is allowed to be removed from the RF field of the reader before the latter has even started to authenticate the transaction, let alone in a postion to tell the card that it's been successful.<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>

</font></span></blockquote></div><br>Sorry, I made a wrong assumption then.<br><br>The BBC News story & film do not show any paper ticket being issued .. some of the readers shown look like those from the middle of the bendy buses and so could not issue a paper ticket anyway.<br>
<br>An alternative way for ticket inspection to work is that the inspector's card reader first fetches a list of card unique (serial) ids from the bus readers for the current journey, and can then compare those with the credit cards presented for inspection.<br>
<br>Cheers,<br>Tony<br>